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三亚开好“三条旅游船”_国内频道_东方资讯
作者:admin  日期:2020-05-26 04:29 来源:未知 浏览:

停靠在三亚市的“南海之梦”号邮轮。新华社记者 郭 程摄

依山面海、全年无冬的海南三亚集聚了乘船玩海的要素,邮轮母港、游艇泊位、游船码头,一应俱全。近年来,三亚的“三条旅游船”??邮轮、游艇、游船,年均吸引游客近200万人次。

今年是推动海南自贸港建设总体方案的实施之年。引进邮轮企业、建设邮轮游艇服务中心、深耕游船“夜经济”……从2019年起,三亚已开始谋划“三条船”旅游升级。眼下,受疫情重创的三亚旅游业正逐步复苏,“三条旅游船”也从供给侧发力,踏上转型之路。

游艇游得更顺畅

在三亚河入海口,停泊着几百艘各式各样的游艇。“船小好调头”的游艇旅游,复工复产形势最好。4月以来,三亚游艇进出港0.97万艘次,载运5.78万人次,接近去年同期水平。

“海南80%的游艇集中在三亚,但游艇出海游价格偏低,服务竞争力不强,存在着低价游抢客等问题”,三亚中央商务区管理局特聘顾问胡笑铭分析三亚游艇租赁行业的现状。

三亚市旅文局调研员唐嗣铣介绍,2018年以前,无动力艇、帆船被视为体育项目,不能经营旅游项目。但这类型游艇出海拍照效果好,游客需求旺盛,以前只能“偷偷摸摸”地经营。直至今年1月1日《海南省游艇租赁管理办法(试行)》实施,无动力艇才正式纳入旅游消费,允许从事租赁业务。

“三亚游艇旅游的当务之急是规范发展租赁业务和优化旅游产品。”唐嗣铣建议,应创新监管模式,由海南省政府集中授权一个部门,统一管理游艇综合业务,协调各执法单位依法有序地使用行政权力。

“考虑到未来自贸港的发展,游艇的进口税有望降下来,一艘游艇低至10多万元,价格和小汽车差不多了。应‘去奢去私’,重新定义游艇民用休闲船舶的属性。”胡笑铭认为,“海南有希望通过游艇的消费和流通,成为制定全球新标准的根据地,比如发展新能源游艇、新材料游艇,海南要以自贸港为契机,普及大众化水上休闲及运动,传播海洋文化,加大游艇中下游产业链的建设,拉动全国游艇制造业的发展,并激励更多船舶制造厂进入游艇上游产业。”

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